因此，红粘土路基碾压时宜控制晾晒含水率较室内击实试验确定的最佳含水率高3%，这对于保证路基强度、缩短施工时间均有积极意义。由图6、图7分别得到红粘土B的CBR
图1为红粘土的击实曲线。从图1试验结果可以看出，该击实曲线在峰值点处所对应的含水率即为红粘土的最优含水率，峰值点处所对应的干密度即为最大干密
击实试验是指用锤击实土样以了解土的压实特性的一种方法。这个方法是用不同的击实功（锤重×落距×锤击次数）分别锤击不同含水量的土样，并测定相应的干容
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改性红粘土的击实特性试验研究.学兔兔第38卷，第2期公路工程Vo1．38，No．2年4月HighwayEngineeringApr．，改性红粘土的击实
詹武青江西省高速公路投资集团有限责任公司，江西南昌33005摘要：以击实试验研究了江西省某高速公路施工现场红粘土的击实特性，并采用承载比CBR试验和
改性红粘土的击实特性试验研究.docx.Vol．38，No．HighwayEngineeringApr湖南省交通科学研究院，湖南长沙410015;三峡
摘要】：在红粘土地区的公路交通建设各类工程项目日益增多的背景下,红粘土不可避免的要作为公路路基的填料,因此为了如何更好的利用红粘土,就需要对击实红粘土的强度特征
要：通过对广西贵港红粘土重型击实样的室内试验研究，探讨了其力学特性、胀缩性能、孔径分布特征与含水量之间的；孔隙主要以孔径在0.01～0.05μm范围
摘要：通过对广西贵港红粘土重型击实样的室内试验研究，探讨了其力学特性、胀缩性能、孔径分布特征与含水量之间的关系。结果表明：干密度指标总体上能反
图1为红粘土的击实曲线。从图1试验结果可以看出，该击实曲线在峰值点处所对应的含水率即为红粘土的最优含水率，峰值点处所对应的干密度即为最大干密度，由此可知红粘土的最大干密度ρdmax=1.74g/cm3，最优含水率wop=16%。1.4X射线衍
几种典型土质及混合土料标准击实实验结果的比较.docx.(兰州交通大学土木工程学院,甘肃兰州730070)筑物设计施工过程中的压实度是衡量施工质量的重要指标。.在路堤填筑、堤坝碾压、机场等工程中都需要对不同类型的填土进行施工控制,其指标是通过不同
红粘土(PPT).ppt红,帮助,红黏土,PPT,红粘土,ppt,ppt课件,粘土ppt,红粘土特性5）为确定红粘土作为路基填料的路用性质的击实试验、CBR试验。6）必要或可能时采用电子显微镜对红粘土的微观结构和结构连结进行试验观测。
压实试验的试样配置方法对试验结果影响也很明显，wiliis(1946)第一个注意到火山岩红粘土湿法备样和干法备样对击实曲线的影响。Tateishi(1967)报道了同一种红粘土初始含水量不同，由此得到的含水量干密度曲线有很大的差异。
红粘土的峰值强度很大，因此，在天然状态下红粘土的抗剪强度也很高。.然而，随着含水率的提高，红粘土的剪应力与剪切位移之间的关系曲线逐渐趋近于“硬化”图3d是含水率为3196％时红粘土剪应力剪切位移关系曲线，开始剪切时剪切应力增加较当剪切
红粘土界限含水率含水率贯入深度界限含水率测定曲线贵州大学硕士学位论文干湿循环下红粘土边坡破坏机理研究11可知，本试验红粘土液限为，塑限为，塑性指数，符合红粘土特性。击实试验击实试验的目的是为了得到最优含水率和最大干密度这两个重
击实仪法是用锤击，使土密度增大，目的是在室内利用击实仪，测定土样在一定击实功能作用下达到最大密度时的含水率（最优含水率）和此时的干密度（最大干密度），借以了解土的压实特性。4、将试样2.5kg（轻型击实试验）或5.0kg（重型击实试验）平铺
红粘土.该土种多为荒草地植被稀疏水土流失严重缺水易旱。.实行乔、灌、草结合发展林、牧业生产。.对宜垦为农用的要修筑梯田或修埂筑堰进行土地深翻提高土壤的蓄水能力并实行等高种植耐旱植物增施有机肥、磷肥实行粮－豆粮－肥间作养用结合培肥地力
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因此，红粘土路基碾压时宜控制晾晒含水率较室内击实试验确定的最佳含水率高3%，这对于保证路基强度、缩短施工时间均有积极意义。由图6、图7分别得到红粘土B的CBR与每层击实次数、无侧限抗压强度与压实度的关系曲线，分别见图8、图9。
上述研究成果针对西南、中南、东南地区的红层泥岩及红黏土，而甘肃境内的红层泥岩，仅限于成因对兰州地区红层泥岩进行击实试验，如图2所示.由图2可知，最大干密度为1.769g/cm3，最优含水率为17.4%.发现兰州地区红层泥岩的最优含水率明显大于
不同石灰掺量的改良红黏土7d龄期的试验结果如表4所示。由表4可以看出，经过石灰改良的红黏土的无侧限抗压强度较未改良的红黏土的限的变化、击实特性、水稳定性以及无侧限抗压强度的主要影响因素，提出了石灰掺入的最佳掺入比。
红粘土(PPT).ppt红,帮助,红黏土,PPT,红粘土,ppt,ppt课件,粘土ppt,红粘土特性5）为确定红粘土作为路基填料的路用性质的击实试验、CBR试验。6）必要或可能时采用电子显微镜对红粘土的微观结构和结构连结进行试验观测。
击实试验成果表明，最大干密度低于一般粘土的最大干密度。2.2基本力学性质红粘土土体在外力作用下所表现出来的力学特性主要是应力应变和强度特性，它是红粘土工程性质的主要组成部分，对工程建设有着直接的影响。
利用某高速公路处的红黏土进行了重型击实和承载比试验，试验结果表明：红黏土在最优含水率附近具有很强的水敏性。最优含水率点对应的CBR值并非最大值，其最大CBR值对应的含水率大于最优含水率3％左右，在此基础上结合土体的强度、压缩
表1214滇西北红粘土在不同状态下的直剪试验结果图1217滇西北红粘土的剪应力（τ）与位移（Δl）关系曲线综上所述，红粘土的成因决定了其高孔隙性、高塑性，不良工程性质决定其在开挖暴露和裸露环境下将产生强烈的体积收缩变形，相应
对于不同含水量的土，进行标准普氏试验（提供的能量相同）最终所得干重不同。压实土样干重与含水量的关系如下图所示：图1击实曲线所得图线称为粘性土的击实曲线（compactioncurve）。土中横轴为含水量（ω）；纵轴为击实后的干密度。
击实试验指用锤击实土样以了解土的压实特性的一种方法。.这个方法是用不同的击实功（锤重×落距×锤击次数）分别锤击不同含水量的土样，并测定相应的干容重，从而求得最大干容重（一般是指骨料堆积或紧密密度）、最优含水量，为填土工程的设计、
关注.一般的情况下，对于回填土工程，为了达到土方回填最大的密实程度，这种情况下就要做击实试验，主要是为了测定最佳含