级配碎石多少一立方路基填筑级配碎石时，一般1.1~1.2方能压实为1方。这要看压实的程度和级配碎石密度（堆积密度和表覌密度），压实程度不同需要的放量
级配碎石多少一立方路基填筑级配碎石时，一般1.1~1.2方能压实为1方。这要看压实的程度和级配碎石密度（堆积密度和表覌密度），压实程度不同需要的放量也
一、级配碎石的一般规定.1、用于二级和二级以上公路基层和底基层的级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎石37.5～19mm、19～9.5mm、9.5～4.75mm的
问题三：级配碎石多少一立方路基填筑级配碎石时，一般1.1~1.2方能压实为1方。这要看压实的程度和级配碎石密度（堆积密度和表覌密度），压实程度不同需要
6.1.4级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。6.1.5级配碎石可用做较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。6.1.6当级配碎石用做二级和二级以下公路的基层
级配碎石填料在DK1065+000右侧50m级配碎石加工场内加工拌合，符合设计及规范的表层级配碎石填料要求后，运输车运输到填筑地点。6试验段路基表层级配碎
路基原材料检测表表11填料名检测项目检测目的检测标准检测频率主要仪器设备毛体积密度求得测定孔隙率n的参数碎石颗粒级配破碎面含量洛杉矶磨耗
2、对每种级配选取5个含水量进行重型击实试验，确定级配碎石的最佳含水量及最大干密度。3、在最佳含水量下成型试件，进行级配碎石4天饱水的CBR试验。4
高速铁路路基级配碎石层导热系数试验研究.pdf,．L．．Cj速铁路路基级配碎石层导热系数试验研究同杨陈承，苏谦(西南交通大学土木工程学院，四川成
一、级配碎石的一般规定.1、用于二级和二级以上公路基层和底基层的级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎石37.5～19mm、19～9.5mm、9.5～4.75mm的碎石及4.75mm以下的石屑组配而成。.2、缺乏石屑时，可以添加细砂砾或粗砂。.也可以用颗粒组成合适的含细集料
级配概念：任何一堆土壤或碎粒岩石，其各种粒径的颗粒分别各占该堆土壤（或碎粒岩石）重量上的比例，称为该堆土壤（或碎粒岩石）的级配。.级配好：是指大、中、小之颗粒都有；.级配不好：是指其颗粒常集中在某一粒径，无其他粒径与之相嵌；.残缺级
级配砾石有时候用来做垫层叫做级配砂砾垫层，其级配砂砾要求颗粒尺寸在540mm之间，其中2540mm含量不少于50%。五、级配碎石的用途级配型集料可以用做青路面和水泥混凝土路面的基层和底基层，也可用做路基改善层。
各种碎石堆积密度、表观密度截面积mm2：615.75mm2（兀R2=0.61575m2）屈服：233屈服点：380（233÷0.61575m2）尾数取0或5极限：336拉伸强度：545（336÷0.61575m2）断后标距：353伸长率：26%{353
问题三：级配碎石多少一立方路基填筑级配碎石时，一般1.1~1.2方能压实为1方。这要看压实的程度和级配碎石密度（堆积密度和表覌密度），压实程度不同需要的放量也不同。由压实达到的程度（如孔隙率）及相关的密度参数可算出。
级配砂砾22煤渣16沥青碎石粗粒式2.28中粒式22.7细粒式22.6沥青混凝土粗粒式23.7中粒式23.6细粒式2ΒιβλιοθήκηBaidu.5砂粒式23.5摘自交公路发[1992]65号《公路工程预算定额》附录一。2.各种路面材料松方干密度如下：单位：kn/m3材料名称干密度
级配是配合比是砾石(20mm40mm)：天然砂：水=9.11:4.97:3。.级配碎石是指砂子或石子的粒度(颗粒大小)按一定的比例混合后用来做基础或其他用途的混合材料，它的配比是根据具体的工程设计不同而有所差别。.可以压到94%。.压实度又称夯实度，指的是
级配碎石一般是由预先筛分成几个（如四个）大小不同粒级的碎石组配而成，也可用未筛分碎石和石屑组配成。未筛分碎石只控制最大粒径（仅过一个规定筛孔的筛）后，由碎石机轧制的未经筛分的碎石料。石屑指碎石场孔径5mm筛下的筛余料，其实际颗粒组
路基原材料检测表表11填料名检测项目检测目的检测标准检测频率主要仪器设备毛体积密度求得测定孔隙率n的参数碎石颗粒级配破碎面含量洛杉矶磨耗率硫酸钠浸泡损失率液塑限、塑性指数粘土团及其它杂质含量判定级配碎石粒能是否符
路基试验段填筑记录表填料类别级配碎石最佳含水量5.4%实测含水量最大干密度2.15kg/cm3塑性指数层位点位里程位置原地面高碾压前后高差碾压遍数压实质量K30变形模量Ev2动态变形模量Evd压实系数天饱和无侧限抗压强度松铺厚度：cm里程
问题三：级配碎石多少一立方路基填筑级配碎石时，一般1.1~1.2方能压实为1方。这要看压实的程度和级配碎石密度（堆积密度和表覌密度），压实程度不同需要的放量也不同。由压实达到的程度（如孔隙率）及相关的密度参数可算出。
各种碎石堆积密度、表观密度截面积mm2：615.75mm2（兀R2=0.61575m2）屈服：233屈服点：380（233÷0.61575m2）尾数取0或5极限：336拉伸强度：545（336÷0.61575m2）断后标距：353伸长率：26%{353
将5%水泥剂量的混合料，按JTGE512009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》无机结合料稳定材料击实试验方法（T08041994）确定混合料的最大干密度和最佳含水率，其结果如下表（详细见后附表）3、测定7天无侧限抗压强度
天然砂砾或粗砂应有较好的级配。6.2.4级配碎石或级配碎砾石用做二级和二级以下公路的基层时，其颗粒组成和塑性指数应满足表6.2.4中1号级配的规定。级配碎石用做高速公路和一级公路的基层时，其颗粒组成和塑性指数应满足表6.2.4中2号级配的规定。
路基原材料检测表表11填料名检测项目检测目的检测标准检测频率主要仪器设备毛体积密度求得测定孔隙率n的参数碎石颗粒级配破碎面含量洛杉矶磨耗率硫酸钠浸泡损失率液塑限、塑性指数粘土团及其它杂质含量判定级配碎石粒能是否符
级配碎石一般是由预先筛分成几个（如四个）大小不同粒级的碎石组配而成，也可用未筛分碎石和石屑组配成。未筛分碎石只控制最大粒径（仅过一个规定筛孔的筛）后，由碎石机轧制的未经筛分的碎石料。石屑指碎石场孔径5mm筛下的筛余料，其实际颗粒组
路基试验段填筑记录表填料类别级配碎石最佳含水量5.4%实测含水量最大干密度2.15kg/cm3塑性指数层位点位里程位置原地面高碾压前后高差碾压遍数压实质量K30变形模量Ev2动态变形模量Evd压实系数天饱和无侧限抗压强度松铺厚度：cm里程
我国路基施工新型质量检测技术应用.1、概述.路基试验检测主要分为两类：一类是密实度检验，包括压实系数、相对密度、孔隙率等；第二类是力学指标检测，主要包括K30、动态变形模量Evd、动刚度，承载比试验CBR等等，在武广客运专线中又引入了德国的静态
2天之前监理意见:1路基及涵洞过渡段级配碎石施工方案一编制依据铁路DK139400文件跳动filedance.cn文库首页部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片，仅作为作品整体效果示例展示，禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权
质量检测石料的质量控制。一是所有碎石都采用质地坚硬、具有一定的强度、水稳定性好且级配良好的石料。二是碎石料含泥量10%，最大块径150mm。三是保证料场供应质量，每1000m3石料都要做一次上述各指标的抽样检测。成孔时的质量控制。